Recensione: Ducati by Imetec GK 808 Circuit

I nostri voti sui fattori decisivi per la scelta del multigroom

Funzioni e testine: voto 7

Il Ducati by Imetec GK 808 Circuit è un multigroom di fascia media realizzato in stretta collaborazione con il Ducati Design Center, che ha curato l’aspetto ed i dettagli di questo dispositivo. Abbiamo raccolto i dati tecnici, analizzato i fattori decisivi ed infine testato questo modello nella nostra sede per darvi un quadro generale delle sue prestazioni. 

Pettini: voto 7,5

Il secondo fattore decisivo per la scelta del multigroom riguarda la qualità e la quantità di pettini di cui è dotato. Anche da questo punto di vista il Ducati by Imetec GK 808 Circuit si rivela un prodotto adatto ad usi molteplici grazie all’ampia possibilità di personalizzazione del taglio. I pettini contenuti nella confezione sono 6, di cui due regolabili (da 3 a 7 mm; da 8 a 12 mm) e 4 fissi rispettivamente di 3 mm, 6 mm, 9 mm e 12 mm. Questi accessori possono essere installati su una delle due testine per la regolazione della barba e dei capelli (una lama di 32 mm e una lama XL per il taglio rapido). 

Praticità e manutenzione: voto 6

Il Ducati by Imetec GK 808 Circuit non è dotato di una superficie antiscivolo, motivo per cui abbiamo deciso di dare un voto appena sufficiente al terzo fattore decisivo per la scelta del multigroom. Nonostante ciò, questo apparecchio è molto leggero e maneggevole, qualità che permettono a questo apparecchio di offrire sempre rasature veloci. Dal punto di vista della manutenzione, il multigroom Imetec è provvisto della classica spazzolina per la rimozione dei peli accumulati nell’unità di taglio, accessorio ormai immancabile in tutti i dispositivi di questo tipo. Ricordiamo che il Ducati by Imetec GK 808 Circuit non è impermeabile, dunque pulirlo sotto l’acqua corrente potrebbe causare danni permanenti all’apparecchio. 

Alimentazione: voto 6,5

Per quanto riguarda il quarto fattore decisivo, ovvero quello relativo l’alimentazione, il Ducati by Imetec GK 808 Circuit offre prestazioni non eccellenti, motivo per cui abbiamo deciso di assegnargli un voto poco più che sufficiente. La batteria di questo modello offre un’autonomia complessiva di 60 minuti per un tempo di ricarica di 90 minuti, prestazioni poco al di sotto della media della sua fascia di prezzo. Sulla parte frontale di questo multigroom, sotto il tasto di accensione, è collocato un piccolo display LED che indica lo stato della batteria. Quando la carica è completa sullo schermo apparirà la scritta “high”, mentre la scritta “low” lampeggia ad indicare un livello di carica basso. In questo caso bisognerà mettere in carica l’apparecchio utilizzando l’apposito alimentatore che trovate incluso nella confezione. Il vantaggio di questo modello, tuttavia, è che è utilizzabile anche quando collegato all’alimentatore, quindi non dovrete dipendere dai tempi di ricarica.

Accessori extra: voto 7

L’ultimo fattore preso in considerazione è quello inerente agli accessori extra forniti con il Ducati by Imetec GK 808 Circuit. La confezione del multigroom contiene:

• Una custodia morbida ideale per portare in viaggio il corpo macchina, le testine ed i relativi pettini;
• Una base dal design curato da Ducati;
• Olio lubrificante per la manutenzione delle lame;
• Una spazzolina per la la pulizia delle testine.

La nostra prova

Abbiamo avuto la possibilità di provare il Ducati by Imetec GK 808 Circuit presso la nostra sede per valutare nel dettaglio la qualità di questo multigroom e fornirvi i risultati del test relativi a questo prodotto.

Praticità d’uso: il Ducati by Imetec GK 808 Circuit è un multigroom piccolo, molto leggero e dall’impugnatura confortevole, sebbene un rivestimento in materiale antiscivolo avrebbe contribuito a una presa più salda. 

Qualità materiali: il Ducati by Imetec GK 808 Circuit è un apparecchio interamente assemblato in plastica robusta e, una volta impugnato, ci è sembrato molto resistente e robusto.

Qualità accessori: i pettini e le testine del Ducati by Imetec GK 808 Circuit sono di buona fattura e si applicano al corpo macchina abbastanza facilmente. Per sostituire il blocco lame è sufficiente premerne la parte centrale verso l’alto usando il pollice, fino a quando non si sgancia dall’impugnatura del multigroom, quindi applicare la testina che si desidera incastrandola fra gli ingranaggi.