Recensione: Bianchi Puch E-Going Lady

I nostri voti sui fattori decisivi per la scelta della bicicletta elettrica

1. Motore: Voto 7,5 su 10

Il modello Bianchi Puch E-Going Lady è una bicicletta elettrica che, come indica il nome, è destinata ad un pubblico femminile. Non manca però la versione Gent, che è quella di taglia più grande rivolta all’utenza maschile, le due versioni differiscono esclusivamente per la misura del telaio. Il motore è quindi sempre lo stesso, e al fattore che lo valuta abbiamo assegnato un voto discreto.
In realtà, come spesso accade, non abbiamo trovato tutte le specifiche che sarebbero necessarie per una valutazione completa. Non viene specificato se la Bianchi Puch E-Going Lady ha un motore brushed o brushless, ma quest’ultima tecnologia è ormai quella più utilizzata per la produzione di biciclette elettriche, e non abbiamo molti dubbi in merito. Quindi, affermiamo senza indugi che la Bianchi Puch E-Going Lady si avvale di un motore a corrente continua posto sul mozzo della ruota anteriore.
Questa collocazione è sicuramente vantaggiosa per diversi motivi, uno di questi è sicuramente una manutenzione più pratica: non ci saranno infatti problemi nel caso bisognasse rimuovere la ruota per riparare una foratura. Tuttavia bisogna anche considerare che il peso potrebbe essere leggermente sbilanciato in avanti.
Passiamo ora alle specifiche tecniche, che non riservano sorprese, visto che il motore si conforma perfettamente agli standard in commercio: 250 Watt di potenza per una velocità massima di 25 km/h, in linea con la vigente normativa europea.

2. Batteria: Voto 8 su 10

Abbiamo riscontrato buone caratteristiche nella nostra analisi della batteria della Bianchi Puch E-Going Lady, per cui abbiamo assegnato una valutazione buona.
Partiamo quindi dal tipo di tecnologia della batteria, tra le più sicure e moderne in commercio, ovvero quella al litio: questa tecnologia è totalmente esente dall'”effetto memoria”, il peso è esiguo e i tempi di ricarica sono brevi (non sono dichiarati, ma raramente si superano le 3 ore di attesa con le batterie al litio).
La batteria della bicicletta elettrica Bianchi Puch E-Going Lady vanta 37 Volt e 11 Ah, ha quindi una capacità di circa 400 Wh, un valore sopra la media: avere una tale energia significa soprattutto poter chiedere una maggiore assistenza al motore e una lunga autonomia. Purtroppo, anche in questo caso, non viene indicato il numero approssimativo di km che si possono percorrere, ma visti i dati poc’anzi descritti possiamo ipotizzare una media di circa 70/90 km (alcuni siti di vendita indicano 75 km).
La batteria è collocata nella zona posteriore, una soluzione che non ci soddisfa del tutto, perché in parte sbilancia il peso del telaio e ruba spazio al portapacchi.

3. Assistenza alla pedalata: Voto 6,5 su 10

Non è entusiasmante il fattore relativo all’assistenza alla pedalata, ma abbiamo comunque assegnato un voto più che sufficiente.
Non abbiamo reperito informazioni sul tipo di sensori utilizzati, se sono quelli di rotazione o di sforzo, ma in difesa della Bianchi ammettiamo che molto raramente troviamo questo tipo di dato tecnico.
Quello che invece viene sempre dichiarato è il numero di livelli di assistenza che possiamo utilizzare. La bicicletta elettrica Bianchi Puch E-Going Lady permette tre varianti, e proprio per questo la valutazione non è delle più positive. Ad ogni modo, visto il costo del prodotto, non siamo poi tanto sorpresi. Diciamo questo perché il prezzo di mercato è di fascia medio-bassa, dove avere 3 livelli è perfettamente nella norma. Solo i top in commercio possono vantare 5 livelli, che permettono di regolare in modo più preciso la spinta che si vuole dal motore.

4. Struttura: Voto 8 su 10

Nel fattore struttura il modello Bianchi Puch E-Going Lady mostra i suoi aspetti più interessanti.
Non conosciamo il peso di questa bicicletta elettrica, ma la valutazione è comunque positiva per i diversi elementi che abbiamo riscontrato, a partire dal telaio in alluminio. Questo materiale, oltre ad essere resistente, è anche abbastanza leggero.
Una fluida corsa su strada, anche su superfici accidentate, è assicurata dagli ammortizzatori posti sulla forcella anteriore. Il cambio a 7 marce è targato Shimano Altus 7v, mentre i freni della Bianchi Puch E-Going Lady sono di tipo v-brake. Consideriamo questi freni molto buoni, perlomeno rispetto ai più obsoleti freni a tamburo, visto che la richiesta di stop agisce direttamente sul cerchio in modo sicuro senza rischi di surriscaldamento, e molto semplice è la manutenzione.
Per quanto riguarda, infine, le ruote, la Bianchi Puch E-Going Lady è la classica city-bike con ruote da 28″.

5. Computer di bordo e accessori: Voto 8,5 su 10

Il voto assegnato a questo fattore è molto buono, grazie soprattutto ad una particolarità del computer di bordo.
Questo in realtà è molto semplice, il display indica solamente i livelli di resistenza, ma a differenza di tanti altri modelli di fascia bassa prevede una porta USB. Grazie a questa, durante la pedalata sarà possibile collegare il vostro smartphone, che collocato sul manubrio potrà fungere da navigatore senza rischiare un rapido cedimento della batteria.
Per quanto riguarda gli accessori, che possono anche essere sostituiti, troviamo quelli più classici per le bici da città: portapacchi, manubrio alto con manopole antiscivolo, luci per le corse notturne, il cavalletto per la sosta e un sellino ergonomico e regolabile per una migliore postura.